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運転士

南海電車車庫内で特急車両が脱線

歩きスマホで列車と接触

列車防護無線とエアセクションと乗務員

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JR奈良線で使われていない標識と列車が接触し遅れが

ワンマン運転の丸ノ内線で眠気により運転士がドアの開閉を忘れて出発

ATSのトラブル-5

倒木で線路を塞いでいても非常制動も入れず、衝突してもなお運行を続ける大失態

ダイヤ通りでの運転が不可能なことも、机上の計算と実際の運転

福知山線脱線事故から17年　運転士へのプレッシャーは増している

濃霧の中の運転

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